1 Aggancio rimorchi e sistemi di frenatura

1. Il rimorchio leggero nella patente D

La patente D consente, secondo il file fornito, di guidare autobus con un eventuale rimorchio leggero fino a 750 kg. La teoria disponibile sviluppa soprattutto il funzionamento dei sistemi di frenatura degli autobus; non contiene invece una spiegazione tecnica delle operazioni o dei dispositivi di aggancio del rimorchio, perciò questo aspetto non viene ampliato con nozioni esterne.

Nel materiale di partenza l'unica indicazione specifica sul rimorchio è il limite di 750 kg per il rimorchio leggero abbinabile all'autobus conducibile con patente D. Non vengono descritti ganci, collegamenti, procedure di accoppiamento o controlli specifici dell'aggancio. Il contenuto del capitolo resta quindi concentrato sull'altra parte prevista dal titolo, cioè i sistemi di frenatura.

2. Produzione e accumulo dell'aria compressa

Il compressore aspira aria dall'esterno, la comprime e la invia all'impianto; è azionato dal motore. Prima di essere accumulata, l'aria passa attraverso depuratore ed essiccatore, che eliminano impurità, umidità e condensa. La presenza di acqua è pericolosa perché può favorire corrosione e, con temperature basse, può gelare e bloccare le valvole.

Il regolatore mantiene la pressione entro il valore previsto, mentre la valvola di sicurezza impedisce che diventi eccessiva. L'aria viene immagazzinata in appositi serbatoi, così da rimanere disponibile anche durante frenate ripetute. La valvola di protezione rende indipendenti i diversi serbatoi: se uno perde aria, gli altri possono continuare a funzionare.

3. Controllo della pressione e anomalie

Prima della partenza il conducente deve verificare che la pressione dell'aria abbia raggiunto il valore previsto e che non vi siano spie di anomalia o perdite. Una pressione insufficiente può compromettere la frenata e il veicolo non deve essere utilizzato in tali condizioni. Rumori insoliti, perdita di pressione, tempi di frenata anomali e fuoriuscite d'aria richiedono un controllo dell'impianto.

4. Errori comuni

• Pensare che il file descriva le procedure di aggancio del rimorchio: riporta soltanto il riferimento al rimorchio leggero fino a 750 kg.
• Considerare trascurabile una perdita d'aria nell'impianto pneumatico.
• Partire senza verificare che la pressione dell'impianto abbia raggiunto il valore previsto.